ツツジオ谷を登って金剛山山頂へ。（その１）

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タカハタ道・ツツジオ谷の登山口へは

• バスを利用の場合
  南海「河内長野」駅からは南海バスに乗車し、近鉄「富田林」駅からは金剛バスに乗車し両バス共に「金剛登山口」バス停で下車します。
  　バスを下車して走ってきた道を少し戻って左の上の写真（振り返って撮影：写真奥の方に「金剛登山口」バス停があります）の所を右折します。
  　すると左の下の写真の所に来ます。
• 車を利用の場合
  府道７０５号線を金剛山に向かって走って左の上の写真（写真手前の方から走って来ることになります。）のところを左折します。
  　すると左の下の写真の所に来ますので、写真で言うと自動販売機の奥をすぐ左に曲がると駐車場の入り口があります。

　そして、左の下の写真の突き当りを左に進みます。（右に行くと千早本道です。）

　駐車場を超えて（下の写真の砂防ダムも超えて）、もうひとつ大きな砂防ダムの横を通って進むと、やがて写真にあるような車止めのゲートがありますので、ゲート手前の道を右に進みます。

　この車止めのゲートを越えるて行くと”カトラ谷”・”黒栂谷道”コースの登り口に行きます。

駐車場近くの砂防ダム。

　”千早配水場”の前を通過すると、左の写真の場所に来ます。
　タカハタ道（高畑谷）・ツツジオ谷登山口は右のガードレール手前にあります。

ガードレール手前の道を進みます。

　タカハタ道（高畑谷）・ツツジオ谷登山口から少しの間、狭い道を進みますので注意します。

　登り続けていると、右側の木々の間から”腰折滝”が見えてきます。

　滝から登山道に戻って、岩場に備え付けられているロープをしっかり持って岩場を登ります。

　もう一箇所の岩場、ここも注意して進みます。

　道幅を確保するように丸太が敷かれていますが朽ちているので、あまり右端を歩かないように足元に注意しながら進みます。

通過時は足元に注意。

　岩場を登ると木の橋があります、この橋を渡って右に進むとツツジオ谷に行きます（左に登り続けるとタカハタ道（高畑谷）ルート）。

　今回はツツジオ谷へ向かうので、この木の橋を渡って右に進みます。
　渡ってすぐの岩場を登ります、右に狭い道があってこの岩場を迂回出来そうに見えますがこの道を進まずに岩場を登った方がこの場を通過しやすいと思います。

　金剛山の山中にそびえる廃墟のようで不気味な砂防ダム（左の写真は１つ目）を、左から足元に注意しながら越えていきます。

砂防ダムを越えた先の登山道。

　２つ目の不気味な砂防ダムが現れます、こちらも左から越えていきますが滑りやすいので濡れている時や冬の凍結時は時に注意。

通過時に滑らないように注意。

　３つ目の砂防ダムが現れます、こちらも左から足元に注意して超えていきます。

　大きな石が落ちていますので、足元に注意しながら進みます。

　沢に出来ている氷、冬に登るとかわいらしい形のものや変わった形のものなど色んな形の氷が出来ています。
　でも登山道も凍結していたりしますので、注意してください。

　ツツジオ谷１つめの滝、滝の両端が凍っていました。

　ツツジオ谷２つめの滝、たくさんのつららが出来ていましたが日に光が当たって溶けて時折大きな音をたてて落ちていました。（つららが出来ていて、暖かい日は滝に近付かない方がいいかもしれません。）

　この滝を越えた辺りから登山道の登りがきつくなります。

　写真にある場所も注意が必要ですが、この手前にロープが無く足を滑らせると大変なことになる危険な箇所があります。そういう所では焦らずにゆっくりと足の置き場所など慎重に選んで登るようにします。（もし登るのが恐くなったり無理と思ったら、引き返す事も考えるべきかもしれません。）

　冬に行くと登山道の上にある岩場に湧き水（？）で出来た”つらら”があります。
　でも暖かい日は溶けて落下してくることがありますので”つらら”に近付かない方がいいです。